Sicurezza dell'illuminazione dei veicoli per camion e autobus

La sicurezza stradale consiste nel proteggere le persone, proteggere l'auto e proteggere il carico. Essere più evidenti durante la guida è uno dei metodi migliori per aumentare la sicurezza. Un camion ben illuminato è più di un semplice display a luci mobili per il traffico in arrivo. Sia per la tua sicurezza che per quella degli altri conducenti, un'adeguata illuminazione del veicolo funge da segnale visivo per avvisarli della tua esistenza e mantenere la loro attenzione.

Non è l'unico uso delle luci per sfoggiare la tua configurazione. Secondo le normative FMVSS/CMVSS 108, vengono implementati i criteri per l'illuminazione dei veicoli semirimorchi e autobus. Ogni lampada, riflettore e dispositivo a nastro segnaletico deve essere fissato saldamente in una posizione specifica sulla cabina del camion e/o sul rimorchio in conformità con i regolamenti FMVSS. Nessuna parte del veicolo può impedire alle luci di svolgere lo scopo previsto e devono essere parallele alla linea centrale.

Tutti i camion e gli autobus devono avere determinate luci installate nei fari.

I fari devono sempre rimanere nella posizione corretta, essere operativi ed essere privi di opacità. Sono richiesti sia un raggio più alto che uno più basso. I fari possono essere acquistati dai proprietari di auto a loro scelta.

Lampade da garage

La visibilità è migliorata quando un'auto è ferma grazie alle luci di parcheggio. Devono essere presenti due luci di parcheggio, che possono essere bianche o gialle. Devono essere posizionati sulla parte anteriore del carrello, uno su ciascun lato della linea mediana, il più distanti possibile.

Luci di pericolo e indicatori di direzione

Il percorso previsto del veicolo è indicato dagli indicatori di direzione. Quando l'auto è disattivata, fungono anche da indicatori di pericolo. Le luci di emergenza posteriori possono essere rosse o gialle, ma le luci di emergenza anteriori devono essere gialle. Devono essere montati nella parte anteriore o posteriore dell'area più ampia del veicolo.

Luci che sono visibili

I camion più larghi di 80 pollici devono avere luci di ingombro anteriori e posteriori. Le luci di ingombro avvertono gli altri automobilisti dell'estrema ampiezza del camion. Le luci di ingombro anteriori del camion dovrebbero essere gialle e le luci di ingombro posteriori dovrebbero essere rosse. Le luci di ingombro posteriori non dovrebbero essere le stesse delle luci posteriori; dovrebbero essere indicatori distinti.

Luci di identificazione Le luci di identificazione identificano un'auto larga quando sono presenti. Le luci di identificazione anteriori devono essere gialle e montate il più in alto possibile. Inoltre, le luci di identificazione posteriori in rosso devono essere montate il più in alto possibile. Sia la parte anteriore che quella posteriore richiedono tre luci.

LED sui lati

Il conducente e gli altri conducenti sono meglio illuminati dalle luci di posizione laterali anteriori e posteriori. Le posizioni di montaggio delle luci di posizione laterali devono essere il più avanti o indietro possibile. Si consigliano luci di segnalazione laterali gialle. Il rosso dovrebbe essere usato per i marcatori laterali posteriori.

Indicatori di fianco a medio raggio

Per i camion di 30 piedi o più sono necessarie due luci di posizione aggiuntive. Queste luci dovrebbero essere montate sul lato del camion vicino al centro ed essere gialle. Queste luci di posizione consentono ai conducenti di sapere quanto è lungo il veicolo.

Riflettori che reagiscono

Si consigliano catarifrangenti anteriori gialli montati sulla parte anteriore e laterale dell'auto. I catadiottri posteriori rossi devono essere montati il ​​più indietro possibile sul lato del camion. Sul retro del camion, oltre ai catadiottri laterali posteriori, devono essere installati anche i catadiottri posteriori il più distanti possibile.

Riflettori sul lato intermedio

Una seconda coppia di due riflettori laterali intermedi è necessaria per i veicoli di 30 piedi o più lunghi. Queste luci dovrebbero essere montate sul lato del camion vicino al centro ed essere gialle. I conducenti sono informati della lunghezza del veicolo da riflettori laterali intermedi.

Fanali posteriori

La larghezza del veicolo è resa visibile agli altri conducenti dalle luci posteriori, che li aiutano a misurare le dimensioni dell'auto davanti a loro. I camion devono avere due luci posteriori rosse montate sul retro, distanziate il più possibile e montate alla stessa altezza.

un segnale di stop

Le luci di arresto sono uno dei componenti più importanti per la sicurezza dell'illuminazione di un veicolo della flotta. Fanno sapere agli altri automobilisti quando un'auto si sta fermando. Devono essere montati simmetricamente e in un colore cremisi.

Illuminazione inversa

Le luci di retromarcia sono un altro nome per le luci di retromarcia. Mentre il camion fa retromarcia, illuminano lo spazio dietro di esso. La luce bianca deve essere posizionata sul retro dell'auto. Sul veicolo è necessaria una sola luce di retromarcia.

Lampada per targa

La legislazione impone l'uso delle luci della targa. Durante la corsa notturna, consentono ad altri automobilisti di visualizzare la tua targa. Dovrebbe esserci almeno una luce targa bianca posizionata sopra o a lato della targa.

Luce di stop montata in alto nel mezzo

Nel 1986 fu richiesto per la prima volta il segnale di stop montato in alto al centro. Una luce di stop potrebbe essere resa più visibile ed evitare i tamponamenti posizionandola più in alto nella visuale del guidatore. I CHMSL rossi posizionati sulla linea centrale della parte posteriore del camion sono necessari per i camion di lunghezza inferiore a 80 piedi.

Guida in sicurezza Illuminazione non conforme a FMVSS

La protezione va oltre il rispetto esatto della legge. Per rimanere visibilmente al sicuro, gli altri conducenti devono prestare attenzione a te e ai tuoi obiettivi. Esistono opzioni di illuminazione aggiuntive che non sono regolate dall'FMVSS che possono tenerti al sicuro in caso di emergenza.

Luci lampeggianti

Il modo migliore per attirare l'attenzione degli altri conducenti è con le luci stroboscopiche. Una luce stroboscopica rende più evidente la tua presenza in caso di emergenza quando il veicolo della tua flotta è fermo. Le luci stroboscopiche rotanti circolari avvisano tutti i conducenti in un campo visivo di 360-gradi del tuo camion. Inoltre, attirando l'attenzione su di sé, il movimento produce anche un effetto lampeggiante mentre la luce si muove.

Le luci stroboscopiche portatili hanno spesso supporti magnetici. Sono semplici da trasportare e utilizzare.

fendinebbia

La nebbia viene riflessa dalle luci abbaglianti convenzionali, riducendo la visibilità. Per evitare il riflesso della nebbia, i fendinebbia vengono fatti brillare in discesa. La strada può essere vista attraverso la nebbia utilizzando i fendinebbia.

Luci di inondazione Le luci di inondazione possono essere installate all'esterno del carrello in luoghi in cui si svolgono spesso lavori pratici. Le luci di inondazione illumineranno uno spazio per rendere più sicuro per i conducenti operare al di fuori dei loro camion.

La sicurezza richiede che la visibilità sia una priorità assoluta. Assicurarsi che il tuo autobus o camion sia conforme alle norme sull'illuminazione garantisce la sicurezza non solo del conducente del camion, ma anche di tutti gli altri conducenti che guidano nelle vicinanze. Controlla le tue luci per difetti e indicatori di guasto. Prima che smettano di funzionare, sostituirli. Lascia che il tuo Account Advisor dedicato Imperial ti assista nella scelta delle lampadine, delle lampade o delle luci ideali per la tua flotta oggi dalla grande varietà disponibile.

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