In modalità abbagliante, EVIYOS® 2.0 riduce automaticamente l'abbagliamento e offre funzionalità di abbagliamento abbagliante ad alta risoluzione e completamente adattivo.
Per informare il conducente e chiunque si trovi nelle vicinanze, EVIYOS® 2.0 proietta immagini e avvisi di sicurezza sulla superficie stradale.
Il primo LED ad avere un chip monolitico con 25,600 LED programmabili individualmente è EVIYOS® 2.0.
Dopo dieci anni di rigorosa ricerca, EVIYOS® 2.0 è stato rilasciato questo mese per la produzione di massa.
Il nuovo microLED h-Digi® di Marelli è costruito sopra EVIYOS® 2.0.
Premstaetten, Austria e Monaco di Baviera, Germania (19 luglio, 2023) -- ams OSRAM (SIX: AMS), leader mondiale nelle soluzioni ottiche, presenta EVIYOS® 2.0, un nuovo tipo di LED multipixel intelligente che consente il funzionamento dinamico e completamente adattivo dei fari e la proiezione delle immagini, segnando un progresso rivoluzionario nell'illuminazione anteriore automobilistica.
In modalità abbaglianti, EVIYOS® 2.0 può illuminare selettivamente la strada da percorrere per ottimizzare la prospettiva del conducente senza produrre l'abbagliamento che solitamente incontrano gli altri conducenti. Oltre a proiettare grafica ad alta risoluzione sulla superficie stradale, i 25.600 LED programmabili individualmente del chip con un pixel pitch di 40 µm possono essere utilizzati per assistere i conducenti nell'evitare gli ostacoli o fornire messaggi di avvertimento agli altri utenti della strada.
Dando ai conducenti più tempo per reagire ai rischi che non sarebbero rilevabili o parzialmente nascosti dai fari tradizionali, EVIYOS® 2.0 aumenta significativamente la sicurezza stradale. La migliore visione stradale promette anche di cambiare il modo in cui i conducenti vedono la strada di notte, rendendo più semplice e sicura la guida notturna.
Fino ad oggi sono state sviluppate numerose misure di sicurezza per l'auto con l'obiettivo di proteggere il conducente e gli eventuali passeggeri. Con EVIYOS® 2 si fa un ulteriore passo avanti.0. La capacità dell'auto di visualizzare immagini sulla strada di notte le consente di interagire con l'ambiente circostante e con il conducente in modi nuovi. Per contribuire ad aumentare la consapevolezza del pericolo e ridurre la possibilità di incidenti, i fari basati su EVIYOS® 2.0, ad esempio, possono riflettere il simbolo di un fiocco di neve sulla superficie stradale per avvisare della presenza di ghiaccio o di condizioni scivolose.
Dopo dieci anni di costante sviluppo tecnico presso Ams OSRAM, l'innovativo EVIYOS® 2.0 viene attualmente prodotto in grandi quantità.
"L'illuminazione anteriore adattiva ad alta risoluzione è destinata a diventare il prossimo grande elemento di differenziazione per i veicoli dei marchi premium a livello mondiale", ha affermato Wolfgang Lex, Senior Vice President Automotive di ams OSRAM. I sistemi di illuminazione anteriore regolati con la massima precisione sono resi possibili da EVIYOS® 2.0, che aumenta notevolmente anche il valore per il settore automobilistico.
Una struttura monolitica genera un'emissione luminosa uniforme.
Numerosi progressi di ams OSRAM nella progettazione e produzione dei chip sono inclusi nell'architettura EVIYOS® 2.0. Grazie al chip array µ-LED monolitico utilizzato per creare i 25.600 pixel, ams OSRAM è in grado di ottenere un'uniformità di colore e luminosità molto elevata.
Ciascuno dei 25,600 LED del prodotto EVIYOS® 2.0 è controllato separatamente da un driver e da un emettitore multipixel. Il faro multipixel è installato in un gruppo ottico con lente e abbinato a una telecamera intelligente nei sistemi di fari abbaglianti adattivi per scansionare l'area davanti all'auto. Ciò massimizza la visione della strada da parte del conducente, consentendo al contempo ai fari in modalità abbagliante di abbassare dinamicamente un numero sufficiente di LED per evitare abbagliamenti per gli altri conducenti. Il faro può proiettarsi con precisione anche in curva grazie alla gestione dinamica dei singoli LED, ampliando il campo visivo del conducente.
EVIYOS® 2.0 è una sorgente luminosa automobilistica ad alta potenza ed efficienza che consente alle auto di risparmiare energia poiché vengono accesi solo i LED necessari per ottimizzare in sicurezza la visione del conducente, evitando sprechi di luce .
Il chip LED è disponibile in proporzioni 1:4 (25.600 pixel) o 1:3 (19.200 pixel) e ha un ingombro ridotto di 40 mm2 per facilitarne l'integrazione in eleganti gruppi di proiettori.
La prima implementazione progettuale del modulo microLED con Marelli utilizza EVIYOS® 2.0.
Numerose importanti case automobilistiche e fornitori di primo livello utilizzano EVIYOS® 2.0 per creare nuove idee di prodotto su scala mondiale. Ad esempio, Marelli ha presentato h-Digi® microLED, il suo primo modulo faro LED multipixel costruito su EVIYOS® 2.0.
"Ams OSRAM e Marelli stanno lavorando insieme per cambiare il futuro dell'illuminazione anteriore automobilistica", ha affermato Didier Thalgott, vicepresidente senior della divisione Car Lighting & Sensing di Marelli. Siamo in grado di creare soluzioni per case automobilistiche internazionali che offrono ai conducenti maggiore sicurezza e comfort durante la notte grazie al modulo della piattaforma microLED h-Digi®, basato su ams OSRAM EVIYOS® 2.0. Inoltre, il sistema consente di applicare la tecnologia ai settori automobilistici di medio livello grazie alla sua convenienza, al maggiore consumo energetico e al design compatto. Marelli sta guidando la prossima ondata di illuminazione digitale per auto con il suo microLED h-Digi®.
Uno dei principali fornitori di componenti per automobili
Secondo il LED Industry Quarterly Report 2/2023 di TrendForce, Ams OSRAM è leader nei mercati automobilistici e della mobilità in tutto il mondo e detiene il primo posto nel settore dell'illuminazione automobilistica. Quasi ogni sezione significativa di un'auto utilizza i componenti ottici e la tecnologia all'avanguardia dell'azienda, compresa l'illuminazione esterna con i migliori fari a LED, l'illuminazione posteriore, l'illuminazione interna e l'illuminazione decorativa.
Offrendo sia tecnologie laser a emissione di bordi (EEL) che laser a emissione di superficie a cavità verticale (VCSEL), l'azienda è pioniera nella tecnologia LiDAR. Il monitoraggio del conducente e dei passeggeri è reso possibile dalla tecnologia di rilevamento in cabina, mentre i sensori di posizione immuni ai campi vaganti e i sensori di monitoraggio della batteria sono esempi di tecnologia di rilevamento molto accurata per le auto elettriche. Ams OSRAM è anche leader del settore nella sostituzione e nell'illuminazione aftermarket per automobili.
